| Projekt: | Rorbachbrücke bei Wassen, Kanton URI
SBB AG, Infrastruktur VS-TS Ingenieurbau Luzern |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von sechs Felsanker-Köpfen im Widerlager „Wassen“ der Lawinenschutzbrücke.
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| Projekt: | Stahlbeton-Stützmauern der A9, Kanton WAADT
Département des Infrastructures, Service des Routes |
| Mandat: | Testmessungen zur zerstörungsfreien Lokalisierung von Bauteilverdickungen, der Lage von Bewehrungsstäben und der Felsanker-Köpfe in Stahlbeton-Stützmauern.
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| Projekt: | Luzerner Stadttunnel, Kanton LUZERN
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| Mandat: | Zerstörungsfreie Ortung der Geländeunterspülungen und von Hohlräumen nach einem Wasserrohrbruch im Bereich der Tunnel-Portalzone Würzenbach
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| Projekt: | Überführung Frauenkappelen, Kanton BERN
Tiefbauamt des Kantons Bern, Kunstbauten |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von vier Spannstahl-Hüllrohren im Längssteg der Überführung nach dem Schadenfall “Vorspannung – Bohrkernentnahme“
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| Projekt: | Überführung Aubrücke-Brüttisellen, Kanton ZÜRICH
Tiefbauamt des Kantons Zürich |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von Spannstahl-Hüllrohren und Regenwasser-Sammelrohren zum Einbau von zwei neuen Entwässerungen
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| Projekt: | Grind-Tunnel, Oberalppass im Kanton URI
Baudirektion des Kantons Uri, Amt für Tiefbau |
| Mandat: | zerstörungsfreie Erstellung eines Schadenskataster der bewehrten Spritzbetonschale auf der Abdichtung der Stahlbetonkonstruktion.
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| Projekt: | Kunstfigur "L'ange Protecteur", Niki de Saint Phalle, Hauptbahnhof Zürich, Kanton ZÜRICH
SBB AG, Infrastruktur VS-TS Ingenieurbau Luzern |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung der inneren Konstruktionselemente und deren Verbindungen zur statischen Überprüfung der Verlängerungen für die Seilgelenke
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| Projekt: | Spannbetonsturz Bernmobil-Garage, Kanton BERN
BERNMOBIL Städtische Verkehrsbetriebe Bern |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von Spannstahl-Hüllrohren und der Lage der Bewehrung in einem Spannbetonsturz nach dem Schadenfall “Vorspannung – Bohrkernentnahme“
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| Projekt: | Stützmauer bei Intschi, Kanton URI
SBB AG, Infrastruktur VS-TS Ingenieurbau Luzern |
| Mandat: | Machbarkeitsstudie zur zerstörungsfreien Charakterisierung der einzelnen Spannstahl-Litzen (gebrochen, stark korrodiert mit Querschnittsabnahme oder in Ordnung) zur Vorbereitung von Zugversuchen
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| Projekt: | Stützmauer bei Intschi, Kanton URI
SBB AG, Infrastruktur VS-TS Ingenieurbau Luzern
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| Mandat: | Zerstörungsfreie Charakterisierung der einzelnen Spannstahl-Litzen in Felsankern (gebrochen, stark korrodiert mit Querschnittsabnahme oder in Ordnung) und Kontrolle der Verfüllung hinter den Felsanker-Kopfplatten zur Vorbereitung von Zugversuchen
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| Projekt: | Stützmauer bei Villnachern, Kanton AARGAU
SBB AG, Infrastruktur VS-TS Ingenieurbau Luzern |
| Mandat: | Machbarkeitsstudie zur grossflächigen zerstörungsfreien Charakterisierung der folgenden Stützmauer-Kennwerte: - Mauerverdickungen, Feuchtebelastungen
- Hohlräume, Schichtenfolge
- Lage der Bewehrung und von Ankerköpfen
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| Projekt: | ENERGIECHECK für Gebäude im Kanton URI
Amt für Energie, Baudirektion des Kantons Uri |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von Wärmebrücken in Gebäudehüllen und Erstellung der Energie-Kennzahl (EKZ) der Gebäude
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| Projekt: | Brücken D2 und D2a in Biel, Kanton BERN
Tiefbauamt des Kantons Bern, Nationalstrassen, Betrieb und Unterhalt
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| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von Spannstahl-Hüllrohren und der Bewehrungslage in den Längsträgern der beiden Fertigteilbrücken
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| Projekt: | Brücke 500 bei Muiderberg, NIEDERLANDE
VAN GINKEL GROEP, Valburg NL
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| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von Spannstahl-Hüllrohren, Hohlkörpern und der Bewehrungslage im Auflagerbereich Fertigteil- / Ortbetonbrücke
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| Projekt: | Brücke 505 , A6 über Ij- / Gooimeer, NIEDERLANDE
VAN GINKEL GROEP, Valburg NL |
| Mandat: | Zerstörungsfreie Lokalisierung von Spannstahl-Ankerköpfen im Bereich der Fahrbahnen und Quer-träger der Fertigteil-Längsträger |
| Projekt: | Brücke der A16 über Hollandsch Diep, NIEDERLANDE
VAN GINKEL GROEP, Valburg NL
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| Mandat: | Machbarkeitsstudie zur zerstörungsfreien Charakterisierung der Bitumen- bzw. Stahlbeton-Fahrbahndecke auf Stahlbrücken-Konstruktionen: - Feuchtebelastungen, Hohllage und –räume
- Schichtenfolge und Lage der Bewehrung
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